Федеральный центр
содействия перевозчикам
Бесплатная онлайн-встреча
4 августа в 16:00 · до 1 сентября остаётся всё меньше

С 1 сентября Дептранс начнёт
аннулировать пропуска
тех, кто не сдаёт ЭТрН

Если у вас есть пропуск на МКАД, ТТК или Садовое, но электронные накладные не уходят в государственную систему — пропуск снимут. А заново подать сразу не получится: машина попадёт в стоп-лист на 30 дней.

На встрече разберём без воды: как именно работает механизм аннулирования, кто в зоне риска прямо сейчас и что успеть сделать в августе, чтобы машины не встали.

Занять место — бесплатно
4 августа, вторник · 16:00 мск
онлайн · 40–60 минут · ссылку пришлём перед началом · запись участникам
Когда
4 августа, 16:00 мск
Сколько
40–60 минут
Где
Онлайн, ссылка на почту
Сколько стоит
Бесплатно
Это не слухи

Основание — Постановление
Правительства Москвы № 1473-ПП

Принято 1 июля 2025 года, вносит изменения в «пропускное» Постановление № 379-ПП. Среди оснований для аннулирования пропуска — факт непредоставления электронных транспортных накладных в государственную систему ГИС ЭПД.

Дептранс сверяет маршруты

Проверяется, действительно ли машина ездила туда, куда заявлено в пропуске. Источник данных — ваши электронные накладные.

Минимум 1 поездка в месяц

Нужна хотя бы одна ЭТрН в месяц, подтверждающая погрузку или разгрузку именно в зоне действия вашего пропуска.

Проверять начнут с августа

Закон работает с 1 сентября. Значит, за август у вас уже должна пройти хотя бы одна реальная закрытая накладная.

Три ловушки, в которые
попадают перевозчики

Ловушка 1. Зона пропуска не совпадает с реальными рейсами

Многие оформляли пропуск в ТТК или на Садовое «на всякий случай», а ездят только по МКАД. Теперь так нельзя: если по накладной вы разгрузились на МКАД, а пропуск у вас на Садовое — пропуск аннулируют. Зона должна совпадать с фактическими рейсами.

Ловушка 2. Ждать сентября уже поздно

К моменту вступления правил в силу история поездок должна быть уже набрана. Кто начнёт подключать ЭТрН в сентябре, попадёт под проверку с пустой историей и окажется в первых рядах на аннулирование.

Ловушка 3. «Меня не тронут, машин много»

В Москве есть лимит на количество грузовиков на дорогах. Когда лимит превышен, запускается автоматическая чистка: система смотрит, у каких машин нет накладных за прошлый месяц, и снимает пропуска у них. Попадёте в сентябре, октябре или ноябре — вопрос времени, но риск теперь висит над каждым.

Самое важное

Что будет, если пропуск
всё-таки аннулируют

Многие рассуждают так: «Ну снимут — подадим заново на следующий день». Не получится. После аннулирования вы попадаете в замкнутый круг.

Удар первый: стоп-лист 30 дней

Машина, у которой аннулировали пропуск, месяц физически не может получить новый годовой. Обойти запрет можно разве что снятием с учёта и сменой госномеров — то есть никак.

Удар второй: нужны 4 накладные

Чтобы получить новый годовой пропуск, надо предъявить минимум 4 закрытые ЭТрН по этой машине в зоне действия пропуска. То есть съездить в Москву 4 раза. А ездить нечем — пропуска-то нет.

Выбираться придётся через круговорот разовых пропусков:

Замкнутый круг: четыре разовых пропуска ради одного годового
1

Оформить разовый пропуск, съездить, закрыть 1-ю накладную

2

Второй разовый пропуск — вторая накладная

3

Третий разовый — третья накладная

4

Четвёртый разовый — четвёртая накладная

5

И только теперь можно подать на годовой пропуск

Это месяцы простоя, четыре оплаченных разовых пропуска и парализованная работа логистов. Всё это лечится одним действием заранее: подключить ЭТрН в июле–августе и провести хотя бы одну закрытую накладную на каждую машину. На встрече покажем, как это сделать быстро.

Вторая причина потерь

Пропуск может слететь
из-за РНИС

Частая история: перевозчик поставил трекер, пропуск одобрили, всё хорошо. А потом в личном кабинете появляется статус «ТС зарегистрировано, но данные не передавались».

Прибор стоит, но сигналы до Дептранса не доходят — обычно потому, что установщик привязал трекер не к вашему личному кабинету.

На встрече покажем, как за пару минут проверить свои трекеры и что писать в поддержку РНИС, чтобы открепить машину от чужого аккаунта.

RNIS.MOS.RU
ТС зарегистрировано,
но данные не передавались

Если видите такой статус — пропуск под угрозой, даже когда с накладными всё в порядке.

Что разберём на встрече

01

Как работает механизм аннулирования

Что именно проверяет Дептранс, по каким данным и в какой момент запускается чистка.

02

Правило одной поездки в месяц

Как совместить зону пропуска с реальными маршрутами и не подставить себя оформлением «с запасом».

03

Стоп-лист и замкнутый круг

Что делать, если пропуск уже аннулировали, и как не потратить месяцы на разовые пропуска.

04

Проверка РНИС своими руками

Где смотреть статус трекера и как вернуть машину в свой личный кабинет.

05

Если вы ИП и работаете один

Как подписывать накладные с телефона через Госключ — и за перевозчика, и за водителя, прямо из кабины.

06

Если машин больше пяти

Интеграция с 1С: накладные создаются из документов продажи в один клик. Плюс автоподписание для ночных отгрузок, чтобы логист не вставал в три часа ночи.

07

Живая демонстрация

Показываем весь путь накладной: отправитель создал, перевозчик выбрал машину и водителя, водитель принял груз по QR-коду. Без единой бумажки.

Кто ведёт

Спикеры

Андрей Нюненков
Андрей Нюненков
Руководитель Федерального центра содействия перевозчикам

Отвечает за работу с перевозчиками и отношения с ведомствами. Разберёт, что меняется в пропускной системе Москвы и как перестроить работу, чтобы машины не встали.

12 лет
в грузоперевозках
15 000+
перевозчиков в базе
Дарья Булавина
Дарья Булавина
Эксперт по пропускам и ЭТрН

Ведёт направление электронных накладных. Каждый день разбирает реальные случаи: почему слетел пропуск, где ошибка в РНИС и что делать, когда машина уже в стоп-листе.

27 000+
пропусков на контроле
ежедневно
сверка с реестром

Кому обязательно быть

У вас есть годовой пропуск

Самая уязвимая группа. Пропуск уже оформлен, но если накладные не идут — его снимут первым.

Вы ИП и работаете один

Сам директор, сам логист, сам за рулём. Покажем, как подписывать всё с телефона и не разрываться между кабинетами.

У вас автопарк от 5 машин

Вбивать адреса и СТС руками — это ад. Разберём автоматизацию через 1С и автоподписание.

Пропуск уже аннулировали

Расскажем, как выбираться из стоп-листа с наименьшими потерями.

Планируете оформлять пропуск

С сентября правила подачи меняются. Лучше узнать заранее, чем получить отказ.

Вы подключили ЭТрН, но не уверены

Проверим, действительно ли накладные долетают до ГИС ЭПД, или всё стоит на месте.

Участие бесплатное

Каждому, кто придёт, разберём ситуацию персонально — не только теория.

✓
Бесплатно проверим ваши трекеры РНИС
Скажем, идут ли данные в Дептранс на самом деле
✓
Проанализируем ваши действующие пропуска
Совпадает ли зона с реальными рейсами и что под риском
✓
Подберём тариф на ЭТрН под ваш автопарк
Внедрение Контур.Логистики под ключ: заведём машины, настроим подписи, обучим бухгалтеров и водителей
✓
Партнёрские условия на оформление пропусков
Только для участников встречи, цена зависит от размера парка
✓
Запись встречи
Придёт на почту, даже если не сможете быть вживую

Занять место

4 августа в 16:00 мск, 40–60 минут. Оставьте контакты — пришлём ссылку и напомним перед началом.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

✓

Вы записаны

Ждём вас 4 августа в 16:00.

Ссылку пришлём заранее, а если понадобится уточнить детали — свяжемся с вами по телефону.